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今天的玥读走进河南先进航空仿真技术产业研究院，带您体验飞行模拟机飞行。

河南广电大象新闻记者 李玥：飞行员的摇篮就是飞行模拟机，为了乘客百分百安全，处置突发情况能够从容不迫，他们要经过成百上千次的模拟训练。

今天，在河南，国产首台具有自主知识产权的B737-800机型D级飞行模拟机，拿到了合格证。

中国工程院院士 北京航空航天大学教授 赵沁平：团队攻克了系统及设备国产化难关，自主研发了数十项核心系统软件，已编写发明专利40余项。充分实现了模拟机核心技术自主可控。

河南航投集团分别与中国商飞、希眉罗集团签订合作备忘录。

法国希眉罗集团董事长艾瑞克·雷诺：我们共同签署关于开展国产飞机模拟机国外运营，推广和销售的合作备忘录。今年，我们跟河南航投又组建了模拟机的资产租赁公司，在中国以及全世界提供模拟机的租赁服务。

河南航投集团董事会办公室主任 孟昭健：意味着我们完全具备了自助研发制造的能力。我们将在大（飞机）模拟、国产民用机以及航空工业需要的航空仿真方面急需解决的一些卡脖子的一些技术，加大投入，争取更大的成绩。

河南广电大象新闻记者 李玥：我手里拿着是飞行模拟机的合格证。作为国产首台！究竟它有多厉害呢？现在我们去体验一下。

这个飞行模拟机，和真飞机的驾驶舱完全一模一样，像仪表面板、操控按键、正副飞行员所用的所有东西都是一比一进行复刻。

龙浩航空公司机长教员 赵喆：让我们来一场说走就走的旅行，去北京，出发。

现场：空中通过飞机，想让它爬升下降，想让爬升往后带杆，我们需要下降，就往前轻轻推一点，然后如果转弯的话就这样，跟汽车一样，如果需要加油门的话，就把这个往前推一点就可以了，如果觉得速度太快了，把它稍微收一点，可以试试，好。轻轻的，抬轮，往后带，起飞了，往后带着杆，你会看不到外面，看里面的仪表盘。2000多，2000多米吧。速度能达到多少，这速度大概是高铁速度两倍多一点。

现场：我现在想体验一个最刺激的。这是遇到什么情况？这种属于是晴空的颠簸，可能是因为气流的变动，升降，这个感觉好真实。我感觉这个失重的感觉还是挺明显的，所以一定要在座位上坐好，系好安全带，我们会跟管制员申请，改变一下高度和改变一下方向，尽快脱离这个颠簸区。

根据训练的需求，可以随时设置机场，也可以随时切换不同天气、不同场景，练习在真实飞行中的可能遇到的不同状况。

现场：晴空万里，马上就狂风暴雨。现在就你在飞了 ，人工飞行啊，再往后带一点，500英尺，50英尺，40英尺，30英尺，20英尺，贴地了。好紧张，我的手心都出汗了。

河南广电大象新闻记者 李玥：过了一把飞行员的瘾，我真的是挺骄傲的，不过今天，让我们河南人感到骄傲的是，这台模拟机，能够实现高程度的国产化，未来，即将实现高端航空模拟机的河南造。